Smary MOLYKOTE Długotrwały wysokotemperaturowy suchy smar MOLYKOTE D 21 zapobiega karozjiDługotrwały wysokotemperaturowy suchy smar MOLYKOTE D 21 zapobiega karozji
MOLYKOTE ® D 21
Suchy smar o długotrwałej żywotności utwardzany w warunkach pokojowych. Jest to ten sam środek, co powłoka [ MOLYKOTE D-321R ] z tą tylko różnicą: że zawiera mniejsze ilości: chloru i fluoru (zawartość w roztworze poniżej 200 ppm.). Długotrwały wysokotemperaturowy suchy smar utwardzany w powietrzu na bazie dwusiarczku molibdenu (19%) i grafitu (5%) oraz smarów stałych, rozpuszczalników i spoiwa.
Zastosowanie: Połączenia gwintowane ze specyficznych stopów dla elektrowni jądrowych (brak kontaktu z promieniowaniem). Stosować i utwardzać w ten sam sposób, jak w przypadku Molykote D-321R.. Powłoka do kombinacji metal/metal, metal/elastomery w zakresie umiarkowanych prędkościach i przy wysokich temperaturach. Nadaje się do stałego smarowania wysoko obciążonych prowadnic o niskich prędkościach ślizgowych, ruchy oscylujące lub praca przerywana usprawnia proces szlifowania, nadaje się do smarowania w wysokiej próżni i w ekstremalnych temperaturach, został z powodzeniem stosowany do śrub głowic obrotowych i oscylacyjnych. Sposób nakładania powłoki smarnej; wymieszać dokładnie środek i nakładać natryskiem lub pędzlem na grubość od 5 μm do 20 μm. Utwardzać około 5 minut w temperaturze 23 ° C.
Rozcieńczać produkt można za pomocą [ MOLYKOTE® L 13 ].
Podstawowe dane Molykote D-21
| Norma | Treść | Jednostka | Wartość | |||
| Kolor | Szary | |||||
| Skład: syntetyczna baza (nieorganiczne spoiwo), dwusiarczek molibdenu (19%), grafit (5%) oraz smary stałe, rozpuszczalniki. | ||||||
| Czas utwardzania | min / ° C | 5/23 | ||||
| Temperatury pracy | ° C | -180 do +450 | ||||
| Zalecana grubość powłoki | μm. | 5 do 20 | ||||
| CTM0020 | Lepkość w temperaturze 20 ° C (DIN3 Cup) | mm²/s | 17-22 | |||
| CTM0097 | Gęstość w temperaturze 20 ° C | g/cm3 | 1,060 - 1,080 | |||
| CMT 02242 I | Nieulotna zawartość | % | 27,0 - 32,0 | |||
| Nośność, ochrona przed zużyciem, trwałość | ||||||
| ASTM-D2625 | Falex nośność ¹ | N | b = 4500 p = 12500 | |||
| e = 6800 | ||||||
| ASTM-D2714 | Trwałość (samochód testowy LFW-1 ruch obrotowy)F = 2860N, n = 72 minut ª ¹, v = 7.9m/minutes | b = 212 p = 146 | ||||
| no. obrotów x1000 do μ = 0,1 | s = 306 (2860 N) | |||||
| ASTM-D2714 | Żywotność (samochód testowy LFW-1, z ruchem wahadłowym) F = 900N, częstotliwość = 89.5osc./minutes | B = 178 p = 400 | ||||
| no. oscylacji do μ = 0,08 | s = 362 (900 N) | |||||
| b = powierzchnia odtłuszczona, p = fosforanowana, s = piaskowana | ||||||
| Współczynnik tarcia Press-Fit test | μm. | 0,075 | ||||
| CTM 1035 | Fluor (SIEMENS KWU AV9-005) | ppm | <= 200 | |||
| CTM 1035 | Chlor (SIEMENS KWU AV9-005) | ppm | <= 200 | |||
| Cierna korozja - Deyber tester | 14x106 | |||||
| Współczynnik tarcia Press-Fit test(na wcisk) | w 600 C | μm | 0,1 | |||
| Współczynnik tarcia Press-Fit test(na wcisk) | w 400 C | μm | 0,06 | |||
| Współczynnik tarcia Press-Fit test(na wcisk) | w 200 C | μm | 0,02 | |||
| Współczynnik tarcia Press-Fit test(na wcisk) | w 100 C | μm | 0,02 | |||
| Współczynnik tarcia w połączeń śrubowych, M12 x 1,75, materiał 8.8, oksydowana | ||||||
| Screwtest - rzeźba μ | μ | 0,07 | ||||
| Screwtest - na łbie śruby μ | μ | 0,05 | ||||
| Odporność na promieniowanie | rad | 109 | ||||
| Temperatura wrzenia | ° C | > 35 | ||||
| CTM 0021A | Temperatura zapłonu ( ClosedCup) | ° C | 23 | |||
| Właściwości utleniające | brak | |||||
| Okres przechowywania | lata | 2 | ||||
| Powierzchnia pokrycia z 1 kg | m2/kg | 7 | ||||
CTM (Corporate Test Method): zbiorowa metoda przeprowadzania testów, egzemplarze CTM są dostępne na życzenie.
ASTM (American Society for Testing and Materials): Amerykańskie Stowarzyszenie ds. Badań i Materiałów
ISO: Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna
DIN: Deutsche Industrie Norm
Opakowania produktu: 400 ml (spray), 1 kg, 5 kg
Normy i atesty: produkt odporny chemiczne, produkt odporny na paliwa, WEEE / ROHS kompatybilny, doskonała ochrona antykorozyjna, wysoka nośność, doskonała przyczepność do metalu, wysoka odporność na olej, wysoka odporność na paliwo, powłoka odporna na działanie rozpuszczalników, odporna na fluid, odporna na ozon, odporna na utlenianie, niski współczynnik tarcia, zapobiega korozji ciernej, wysoka odporność na niskie i wysokie temperatury, duża wydajność pracy w próżni, wysoka wydajność do pracy w wilgoci i wodzie, odporność na promieniowanie, dobra odporność na wypłukiwanie wody, właściwości awaryjne, zapobiega zjawisku stick-slip, powłoka może być malowana..
Trwałość i przechowywanie: gdy produkt jest przechowywany w temperaturze do 22 stopni Celsjusza w zamkniętym opakowaniu będzie miał okres trwałości 720 dni od daty produkcji..
Ograniczenia: niniejszy produkt nie został przebadany pod kątem przydatności do zastosowań medycznych lub farmaceutycznych ani nie jest przedstawiany jako produkt nadający się do tego typu zastosowań.
Produkty o podobnej charakterystyce lub zastosowaniu; SMARMAX MO-7100, ADERMOS 850, SMOS, DRY MOLY FLUID, SS A21, SS HY, ADERMOS 850, RAMOS 320, SMOS, Microgleit TN8042, gleitmo 900, gleitmo 920, gleitmo SFL, OKS 510, OKS 511, DIO-setral-57 N, SMARMAX 262, MC 8473, MOLYBKOMBIN UMF-T4, UNIMOLY C 220, Everlube 620, 099.
Tagi: metal/metal, metal/guma, powłoka antykorozyjna, powłoka na gwinty, powłoka MoS2, powłoka antycierna, powłoka na bazie dwusiarczku molibdenu, powłoka na łożyska ślizgowe, powłoka na krzywki, smar do łańcucha, powłoka na rowki klinowe, powłoka na zęby przekładni, powłoka na zwory magnetyczne, powłoka do łańcuchów specjalnych, smar odporny na promieniowanie, smar do przełącznika wysokiego napięcia, smar do śrub głowicy silnika, powłoka na łożyska liniowe, powłoka do przekładni otwartych, powłoka poślizgowa, powłoka do gwintów, powłoka na wielowpusty. powłoka dwusiarczku molibdenu, suchy smar, powłoka dwusiarczku wolframu (WS2), smar do wysokiej próżni, smar do koła zębatego, MRO, OEM, smar do gwintu elektrowni jądrowych, powłoka na tłoki, suchy smar do linek, smar do łożysk liniowych,